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　　2024年3月28日晚7点，小米SU7上市发布会举行，官宣主题是“向前”。近一周密集预热后，价格悬念当晚揭晓：全系售价21.59万元至29.99万元——标准版21.59万元、Pro版24.59万元、Max版29.99万元，“21.59万元起”就此成为这台C级高性能生态科技轿车当夜的核心答案。

　　时间线不长：3月23日中午，雷军发布自驾SU7路测视频；3月24日，发布会定档3月28日，全国29城59家门店同步开启预约；3月25日首批门店开业、小米汽车App登陆苹果商店；3月27日，四款轮毂与一条续航长微博接力加温；3月28日白天，宁德时代公布神行、麒麟全能系列，智电出行为试驾视频泄露致歉，17时27分霞光紫官宣；20时47分，售价随发布会报道落地；21时15分，创始版压轴亮相。

铺路：从路测视频到App双端上架

　　3月23日中午，雷军发布自驾SU7路测视频：小米高管全部参与路面实测，累计已超过10万公里；最长一次是今年1月5日从北京开到上海，全程1276公里。3月24日，他宣布次日全国29城汽车销售门店开启静态品鉴；发布会此前已官宣定档3月28日，全国29城59家门店同步开启预约。

　　3月25日，小米汽车全国首批门店正式开业，SU7 Max海湾蓝展车进驻门店。同日，小米汽车App登陆苹果App Store；3月26日，安卓版再登陆各大应用商店，体积233.42MB。App里还曝光了白色外观的自建充电桩：桩身与线缆全白，正面印有字样标识，黑色枪头。

　　价格为何压到最后？3月25日雷军回应：行业新车从第一次发布到正式上市长达半年，价钱都是在产品正式发布会上公布的；SU7从技术发布到产品上市只有3个月，价钱安排在28日发布会当天公布，他说“小米SU7是一辆C级豪华轿车，配置非常强大，价钱可能会有点贵。但我相信大家看过发布会后，一定会觉得物超所值”。

加温：智驾标配与轮毂续航牌

　　3月26日，官方宣布SU7全系标配智能辅助驾驶：智驾研发团队已超过1000人、预计年底突破1500人，路测里程累计超过1000万公里；硬件为2颗NVIDIA Orin芯片、合计508TOPS算力；城区领航辅助NOA年底覆盖100城。同日插曲：迅雷3月25日向员工发布的优先购车福利次日一早撤回，称待发布会结束后另行通知。

　　3月27日轮到轮毂与轮胎。官方预热四款轮毂，其中三款为SU7量身定制：19英寸低风阻轮毂嵌入空气动力学插件，配米其林e·Primacy低滚阻轮胎后，标准版CLTC续航从668km提升到700km，Max达到810km；21英寸全黑运动轮毂配倍耐力P ZERO第五代，跑出33.3米的100km/h-0制动距离，市场参考价1万元左右。

　　当晚雷军再发长微博讲续航：同为19英寸轮毂的情况下，SU7标准版续航直接超越Model 3长续航版本；Max达到800公里。广东高速实测中，标准版满电连续行驶495公里，平均车速97.7km/h、电耗15kWh/100km；小米工况加入高低温环境与实际驾驶行为影响后，续航拟合度提高18%。

白天序曲：两块电池、一纸声明与一抹紫色

　　3月28日12时21分，宁德时代公布神行电池全能系列与麒麟电池全能系列，宣布当晚公布首发落地车型，外界预计首选落地车型正是SU7。麒麟全能系列动力储备超1000马力，号称55℃无热蔓延；神行全能系列续航可达800+km，体积成组效率77.8%、能量密度提升10%。

　　下午属于颜色。15时13分的报道称，小米14系列限定色将包含流星蓝、熔岩橙、雅灰、海湾蓝、橄榄绿，预计均为SU7同款配色。17时27分，雷军官宣霞光紫版本：车漆加入特殊配方金属粉，“更显流光溢彩”，配文是“这是来自霞光的紫色，浪漫、梦幻、温柔”。

　　同日的另一条主线是致歉。智电出行官方声明：3月16日，其员工受邀参加全国媒体试驾活动，活动前已签署《保密承诺书》；因工作疏漏，试驾视频于3月26日22时许提前泄露；公司已第一时间删除并排查相关责任人。声明附带的参数回顾：单电机版299马力、0-100km/h加速5.28秒，73.6kWh弗迪磷酸铁锂、CLTC续航668km；双电机版673马力、2.78秒，101kWh宁德时代三元锂、800km；风阻系数Cd 0.195。

揭盅：开场数字与20时47分的阶梯

　　开场数字相当密集：小米2023年财报全球月活用户6.41亿，2024年研发投入预计240亿；SU7在300个城市全面测试，道路测试总里程540万公里、投入576辆测试车。同场定版的产品口径：4大色系9种车漆，海湾蓝、霞光紫、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑悉数在列；配银河灰、暮光红、迷雾紫、曜石黑四款内饰。

　　20时08分，充电与补能生态落定：SU7第三方充电桩兼容性达到99%以上，路测中针对18900根充电桩优化了500多项兼容问题；家用充电桩7kW版3999元、11kW版5999元；北京、上海、杭州将建600kW液冷超充站。20时11分，两档平台定版：400V版基于486V全域碳化硅平台，充电5分钟补能138km、15分钟350km；800V版基于871V碳化硅高压平台，充电5分钟补能220km、15分钟510km。

　　20时47分，售价随报道落地：21.59万元至29.99万元。三档拆开——标准版21.59万元：单电机、零百5.28秒、CLTC续航700公里，73.6kWh磷酸铁锂刀片电池，配纯视觉的智驾Pro方案，终生免费；Pro版24.59万元：在标准版基础上加20.7kWh电池、激光雷达，升级到小米智驾Max；Max版29.99万元：双电机、零百2.78秒、最高时速265km/h，CLTC续航800公里、101kWh麒麟三元锂电池、15分钟补能510km。

　　价格之后还有两枚收尾。21时13分，1:18合金车模定价499元，来来回回做了7个月；21时15分，创始版亮相：限量5000台，价格与标准版、Max版相同，附限定字标、专属编号铭牌与雷军签名版蓝牙钥匙礼盒，并免费升级原价8000元的碳纤维后视镜。

口径复盘：800还是810，668还是700

　　预热与发布两段口径并排读，分歧在续航：Max在定价阶梯里采用800公里口径，3月27日的低风阻轮毂预热则给出810公里，差异来自轮毂轮胎组合；标准版同样有668与700公里两档——73.6kWh磷酸铁锂电池配19英寸普利司通舒适胎时为668公里，换米其林低滚阻轮胎后为700公里，定价阶梯采用后者。两款电池由此各归各位：73.6kWh磷酸铁锂对应标准版，101kWh麒麟三元锂对应Max。

　　从3月23日的路测视频，到3月28日17时27分的霞光紫、20时47分的三档价格、21时15分的创始版，近一周的预热最终指向同一个答案——21.59万元起，24.59万元，29.99万元。价格之外，预热期立下的目标依然醒目：“小米SU7的目标就是，50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。”