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　　6 月 28 日下午，博主 @孙少军09 透露，截至今日，小米 SU7 汽车本月交付量首次破万，全年将冲刺 12 万台。作为比较，这款车型 4 月交付 7058 台，5 月交付 8630 台，若消息属实，意味着小米汽车在工厂开启双班的首个月份，就完成了单月交付量从八千余台到一万台的跨越。

　　把时间拨回 6 月 1 日，雷军在 2024 未来汽车先行者大会上披露 5 月交付数据，并立下 6 月开双班、单月交付保障 1 万台的承诺；6 月 2 日，小米汽车跟进官宣双班生产与锁单犹豫期缩短；6 月 13 日，小米集团公关部总经理王化在质疑声中表态有信心破万；6 月 14 日，官方宣布累计交付突破 20000 台。28 天时间里，冲刺与质疑交替出现，最终都汇向同一个节点：单月交付破万的消息在 6 月 28 日传来，产能爬坡迎来阶段性兑现。

28 天前的承诺：单月一万台，全年冲刺 12 万台

　　故事的起点在 6 月 1 日。小米集团 CEO 雷军现身 2024 未来汽车先行者大会，给出了小米首款车型的销量与交付进展：小米 SU7 首月锁单量 88063 台，4 月交付 7058 台，5 月交付 8630 台；6 月开启双班，单月交付保障 1 万台，2024 全年保底交付 10 万台，全力冲刺 12 万台。这款用时三年打造的首款车型于 3 月 28 日上市，售价区间为 21.59 万元-29.99 万元，从上市到立下单月破万的里程碑式目标，只隔了两个多月。

　　支撑这份承诺的，还有一组财报数据。小米集团 2024 年第一季度财报显示，截至 2024 年 4 月 30 日，小米 SU7 系列累计锁单量达 88063 辆；截至 2024 年 5 月 15 日，累计交付新车达到 10000 辆。庞大的锁单基数与仍在爬坡初期的交付能力之间存在明显缺口，雷军随后也在社交平台表示，小米正在持续扩充产能，产能因此成为贯穿整个 6 月的主旋律。

　　配套体系也在同步铺开。销售服务网络方面，小米汽车计划至 2024 年年底将销售服务网络扩充至 219 家销售门店、覆盖 46 个城市，143 家服务中心、覆盖 86 个城市，基本覆盖中国大陆地区所有省市区；补能方面，采用 600kW 液冷超充方案的小米超级充电站正在筹建，首批规划城市为北京、上海、杭州。

双班生产与锁单提速：爬坡的组合拳

　　承诺落地首先体现在生产端。6 月 2 日，小米汽车发文宣布，小米 SU7 即将进入新一轮的交付提速，6 月将确保交付超过 1 万辆；从 6 月起，小米汽车工厂正式开启双班生产，提拉产能。雷军前一天披露的产能安排，由此进入执行阶段。

　　订单匹配效率的调整同步而至。官方宣布自 6 月 5 日 0 点起，大定锁单犹豫期从 7 天缩短至 3 天（72 小时），以加速大定订单与生产匹配效率。双班生产解决供给，锁单提速理顺排产，两条线共同指向同一个目标：6 月单月交付破万。

　　交付爬坡的斜率此前已有痕迹。据 6 月 10 日报道引述的披露数据，小米 5 月共交付 8646 辆 Xiaomi SU7 系列汽车，2024 年累计交付量达 15764 辆；与截至 5 月 15 日累计交付 1 万台对比，5 月的后半个月里，小米交付了超 5700 台汽车，约是前半个月的两倍。产能逐月放量的曲线，为 6 月的冲刺提供了参照。

　　值得注意的是，市场上并不缺少杂音。6 月 10 日，有传闻称小米 SU7 优惠力度很大，直接补贴 20000 元，20 万就能落地。对此，小米集团公关部总经理王化转发该消息并辟谣：“既没有这种政策，也没有这种合同。”在订单充沛的背景下，降价促销传闻恰好从侧面折射出这款车的热度——不愁卖，愁的是交付速度。

质疑声中破两万：六月中旬的中期盘点

　　6 月 13 日，“小米汽车销量连续下跌”的话题登上微博热搜，舆论开始为这款车的月度走势捏一把汗。当天，王化在微博回应称，目前的锁单数量每天都有稳定新增，由于目前全国交付中心数量十分有限，交付压力极大，6 月已经开始双班生产；根据目前的交付数据来看，有信心本月的单月交付破万。交付压力极大与有信心破万并存，道出了 6 月中旬的真实状态：订单不缺，缺的是把车交到用户手里的速度。

　　次日，数据印证了这份底气。6 月 14 日上午，小米汽车官微发文宣布：截至 6 月 13 日，小米 SU7 累计交付已突破 20000 台；6 月单月交付将突破 1 万台，全年将保障交付 10 万台，冲刺 12 万台。从 5 月 15 日的累计 10000 台，到 6 月 13 日的累计 20000 台，不到一个月时间里累计交付实现翻倍，产能爬坡的势能清晰可见。

6 月 28 日：消息称单月交付首次破万

　　收口出现在 6 月 28 日。据当天下午媒体报道，博主 @孙少军09 透露，截至今日，小米 SU7 汽车本月交付量首次破万。作为比较，小米 SU7 汽车 4 月交付了 7058 台，5 月交付 8630 台；官方曾在 5 月披露将在 6 月开始双班生产、单月保障交付 1 万台，如今相关目标已有消息层面的达成印证。

　　需要说明的是，截至发稿，小米汽车官方尚未正式公布 6 月的完整交付数据，破万目前仍停留在博主爆料口径。不过参照前期节奏，单月破万与整体爬坡走势相吻合。而按照 6 月 14 日官宣的全年保障交付 10 万台、冲刺 12 万台的目标推算，下半年月均交付仍需保持在万台以上，产能考验并未结束。

破万之外：交付关怀与周边生态

　　破万消息传出前后，小米汽车的动作不止于产能。6 月 24 日，淘宝 Vision Pro 版更新至 2.0 版本，与小米汽车展开“空间试车”合作，小米 SU7 已在淘宝 Vision Pro 版首页开放“虚拟试车”预约；6 月 25 日，小米汽车 App 商城上架一款 NFC 卡片钥匙套，售价 99 元，采用与 SU7 内饰一致的 Nappa 头层牛皮。

　　6 月 28 日上午，小米汽车公布此前预热的新品——小米 SU7 智能底盘氛围灯，售价 999 元，当天 10 时起在小米汽车 App 商城上架开售。该产品具备 6 色灯效，仅限驻车或 P 挡时点亮，还支持后续 OTA 升级与 IP67 防尘防水，12 月 24 日之前提供免费安装服务；此前商城在售的拾音氛围灯单个售价 199 元。

　　更受关注的还是等待交付的用户。同样在 6 月 28 日，小米汽车推出“锁单等待用户关怀”活动：锁单后等待周期 3 个月以上的用户，会不定期收到小米汽车的礼品；收到推送后，用户需在系统显示车辆状态为“提车成功”前填写地址，逾期视为放弃参与资格。截至当日，小米 SU7 标准版锁定订单后预计 27-30 周交付，Pro 版预计 26-29 周，Max 版预计 31-34 周。单月破万的消息背后，订单与产能之间的赛跑仍在继续。