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　　4月10日晚的发布会上，Redmi新十年全新性能系列首作Turbo 3正式亮相：定价1999元起（12+256GB），顶配16+1TB版本2799元，哈利・波特版（16+512GB）2699元；全系定位中端，4月15日10点开售，首发期间赠送Redmi Buds4青春版耳机与碎屏险。

　　这条信息链从4月2日跑分曝光一路铺到发布夜：4月2日新机现身GeekBench并配16GB内存，4月5日王腾预告「下周见」，4月8日新机上架京东开启预约、官方接连预热，4月10日晚价格与完整规格一并落地。王腾给Turbo系列定下的口径是「新生代性能旗舰，重塑中端性能格局」；落到产品上，7.8mm、179g的轻薄机身、一块华星1.5K直屏与狂暴引擎3.0，是这一代最值得展开的三件事，骁龙8s Gen3平台另篇已述。

　　4月3日，小米在北京亦庄小米汽车工厂举办小米SU7首批车主交付仪式，一辆辆小米SU7驶出工厂，交付到首批车主手中。小米创始人兼董事长雷军出席交付仪式，同首批车主亲切合影，并亲自为车主打开车门。雷军当天在微博表示，三年前立下的豪言壮语今天变成了现实，从今天开始，小米正式成为一家车厂。

　　订单成绩也在交付仪式现场同步刷新。雷军在交付仪式上公布，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。就在两天前，网传的“两万锁单量”还被小米集团高管明确回应数字是错的，官方当时未给出确切数字。从3月28日晚正式发布并上市，到圈速实测、股价大涨，再到4月3日首批交付，这款车型接连站上话题中心。